Efter sommarens första riktiga gräsklippning var det dags att riva isär de utsatta delarna och smörja in alla lagringar.
Höjdjusteringen hade lagt av igen men det var lika enkelt att fixa som vanligt. Kontakterna till ställdonet glider isär. Troligen för att låsningen gått sönder vid något tillfälle. Jag borde naturligtvis avlasta kabeln bättre men man ska ju ändå öppna locket på klippaggregatet och rengöra regelbundet.
Kylflänsarna på både motor och hydrostat sätts igen av fina växtdelar och damm särskilt efter den första klippningen i torrt gräs. Jag brukar ta av fläktkåpan på motorn och blåsa rent med tryckluft för att slippa få vatten över hela motorn.
Undertill finns en del mekanik som jag anser behöver smörjas regelbundet för att inte onödigt snabbt börja glappa. Det gäller främst glidlagrade delar i styrningen.
Här är det mesta av dessa delar bortplockade och väntar på rengöring och infettning. Styrkedja, plastkugghjul till styrningen, spännrulle till klippaggregatsdrivning, spännrulle till midjerem och så själva "kraftuttaget", den dubbla remskivan. Det sitter även ett plastkugghjul på skivan som kedjan går runt i midjan som ska bort.
Styrservo från ovansidan med kåpan bortplockad.
Främre delen med styrkedja och kugghjul borta. Styrservots drev i mitten.
Midjan skymtar i bakgrunden. Midjans leder har 4 fettnipplar.
Midjan med plastkugghjulet som ska bort. En bra detalj är att alla remskivor är helgjutna och inte av pressad plåt som på billigare maskiner. De i plåt har en tendens att vidgas över tid så att kilremmen ligger för djupt även om den har rätt bredd.
