200h - 2013-06-18 - Nytt luftfilter och kuggrem i klippaggregatet.

Jag fick hem nya luftfilter och insåg att det var som jag misstänkt. Det finns två storlekar. I modern tid har man ökat storleken och förlängt det med kanske 80%. I övrigt var alla mått lika och på kartongen stod det B&S Quantum och Honda. När jag tänker efter sitter det nog ett likadant på min Quantum och dom där B&S-filtren brukar finnas på många affärer.
Men nu var det ju så att jag verkligen behövde klippa gräset. Det blev till att kapa av båda filtren jag köpt och limma ihop delarna med smältlim. Det blev väldigt bra och motorn gick lika bra som när den var ny igen.

På bilden är det inte limmat ännu.

Och i min iver att göra fint inför midsommar glömde jag bort en rejäl stubbe gömd i det höga gräset och en kuggrem i klippaggregatet small av. Eftersom det är den största förbrukningsartikeln hade jag en på lager.

198h - 2013-06-07 - Motorn verkar behöva 200h-service.

Motorn har börjat gå lite bluddrigt och puffa svartrök vid gaspådrag igen. Jag skruvade isär förgasaren och rengjorde alla munstycken och kanaler men det blev bara lite bättre.
Då insåg jag att det finns ett serviceschema som jag nu kollat.
Vid 200 timmar:
ventilspel In 0,10 +-0,04, EX 0,15 +-0,04
tändstift byt, BPR5ES, W16EPR-U
luftfilter byt pappersinsats, usch låter dyrt
Jag tror också att jag ska smörja upp länkarmarna till varvtalsregleringen.
Jag skulle tro att orsaken till svartröken är att motorn inte svarar tillräckligt bra på gaspådrag och att regleringen hinner dra på lite för mycket och det blir oförbränt. Och hos mig varierar belastningen ganska mycket då jag har tjockt och väldigt vildvuxet gräs med allehanda växter i gräsmattorna.
På en vanligt kortklippt och jämn gräsmatta märks det just inget av detta problem.

Edit:
Jag insåg att luftfiltret var väldigt smutsigt så efter mycket letande hittade jag hyfsat billiga att beställa på postorder. Det blev nya tändstift och knivspetsar också. Nu får den vila tills jag fått hem luftfiltret.